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Nuovo Decreto in vigore dal 6 Marzo 2011 che regola la pesca sportiva e ricreativa in mare.

Adesso i pescatori devono semplicemente esibire al momento del controllo l'attestazione di avvenuta comunicazione di esercizio di pesca sportiva o ricreativa.

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Mi riferisco alla giornata del 6 gennaio quando il mare forza 8 ha provocato non pochi disagi sia per chi aveva la barca all'ancora(pochi)  sia per chi l'aveva in secca. infatti le onde hanno lambito le parti alte della "zotta" costringendo i pescatori a veloci operazioni di salvataggio delle imbarcazioni ,alcune delle quali, hanno rischiato di essere trascinati dalle onde la cui furia ha anche allungato di un paio di metri la spiaggetta- tutti i diportisti della borgata conoscono tali disagi anche in estate perche', e' un dato di fatto, l'attuale molo non ripara li natanti all'ancora, per le sue scarse dimensioni, dalle mareggiate causate dal maestrale.Mi permetto quindi di lanciare una proposta: l'allungamenti di alcuni metri (20?) della sola diga foranea in aggiunta al moncone di pietre attualmente esistente. Se qualcuno  e' disposto a passare dalle proposte ai fatti....lanci una pietra...

Sergio

La barca di legno, viene ormai da molti considerata come una nobiltà decaduta per problemi di mantenimento. Per questo motivo gran parte degl’uomini che va per mare preferisce la vetroresina.Io invece  faccio parte di quello zoccolo duro che ancora preferisce il legno per  la propria barca.

I legni marini sono meno sensibili alle problematiche che l’acqua di mare può dare ma non ne sono completamente immuni. Possono eressere attaccati da parassiti come organismi acquatici – (Teredo navalis) o  funghi, questi ultimi nutrendosi degli zuccheri del legno lo svuotano da dentro rendendolo spugnoso e fragile. Fino a qualche tempo fa il minio (ossido salino di piombo) mescolato con olio di lino cotto, era il toccasana più conosciuto per mantene il legno più a lungo possibile (in media circa 25 anni). L'olio impregna, conferendogli anche una discreta idrorepellenza, l'ossido di piombo è invece velenoso per  gran parte dei parassiti specie i funghi. Il minio in un tempo non molto lontano, lo facevamo anche in proprio, per aumentare a piacimento il contenuto di  Pb. Oggi l'ossido di piombo è proibito e quando si vede il caratteristico colore rosso arancio del minio si tratta solo di un colorante organico miscelato all'antiruggine.

Il legno quando ben stagionato (umidità richiesta dai Registri Navali eguale o inferiore al 12%), a parità di peso, è tre volte più resistente dell'acciaio… e non ha memoria! La barca di legno, che nel tempo riesce a mantenere queste caratteristiche di umidità può essere competitiva anche nei confronti dei migliori materiali tecnologici attuali, come il carbonio. Con umidità relativa intorno al 45% perde oltre il 50% della sua resistenza meccanica.

              
La resina epossidica, e i suoi additivi, usata nella ristrutturazione di una barca impedisce all'umidità di entrare e di ridurre la manutenzione tipica sia per quelle in compensato che a fasciame. In carena, è la soluzione definitiva per prevenire l'attacco per esempio della teredine cioe quel mollusco xilofago (che si nutre di legno) che imperversa nelle carene poco curate, ma restituisce al legno le proprietà meccaniche perdute con marciume e carie secca.

Giancarlo